Gli OEM che producono i propri sottocarri, come Komatsu, offrono in genere diverse opzioni che possono contribuire a ridurre i costi operativi. L'idea è quella di massimizzare i tempi di attività abbinando l'applicazione al sottocarro più adatto. "Un solo tipo di sottocarro non soddisfa tutte le esigenze dei clienti", concorda Nenne. "Ad esempio, i clienti che lavorano regolarmente in condizioni abrasive potrebbero prendere in considerazione un sottocarro a lunga durata con boccole di diametro maggiore, maglie profilate e rulli di diametro maggiore per ridurre al minimo l'usura e i costi."
Nathan Horstman, responsabile marketing prodotti, dozer cingolati, John Deere Construction and Forestry, consiglia di collaborare strettamente con i concessionari locali per individuare il telaio più adatto a ogni scenario.
L'estremità di lavoro di qualsiasi trattore cingolato è la lama. Ispezionare la parte superiore della lama e la protezione anti-sversamento per verificare la presenza di danni causati da pietre o materiali pesanti. Ispezionare gli spigoli sul fondo della lama per verificare l'usura e la corrosione. Ispezionare anche il tagliente per verificare l'usura residua.
Komatsu consiglia ai clienti che utilizzano trattori cingolati Tier 4 Final di imparare come far girare al minimo e spegnere correttamente le macchine.
L'usura irregolare è uno dei problemi che può essere corretto se individuato tempestivamente attraverso ispezioni periodiche. Ad esempio, se un operatore lavora su pendii in una sola direzione, il cingolo a valle si usurerà più rapidamente di quello a monte. Questa è un'abitudine dell'operatore che può essere modificata per uniformare i modelli di usura.
Gli OEM che producono i propri sottocarri, come Komatsu, offrono in genere diverse opzioni che possono contribuire a ridurre i costi operativi. L'idea è quella di massimizzare i tempi di attività abbinando l'applicazione al sottocarro più adatto.
Se si lavora con un materiale che si indurisce quando si asciuga o si congela, pulire il carrello quotidianamente impedirà la maggiore usura che si verifica con i punti di contatto aggiuntivi.
I cingoli devono essere controllati quotidianamente o ogni volta che le condizioni del terreno cambiano per garantire il corretto cedimento. Un'eccessiva umidità del terreno, ad esempio, può causare l'intasamento delle ruote dentate e un cingolo più stretto, riducendo la durata e causando giunti asciutti.
https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html
Data di pubblicazione: 16 agosto 2019